精煉渣的使用是提高軸承鋼質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。

軸承鋼的表面質(zhì)量是一個很 其重要的問題，為了生產(chǎn)質(zhì)量更高的軸承鋼，需要對精煉渣進行更細致的研究，主要包括以下幾個方面：
1、結(jié)合我國廢鋼資源的實際，以大電爐和工業(yè)性生產(chǎn)為依據(jù)，合理地確定出：鐵水熱裝爐的較佳比例和海綿鐵的較佳比例，實現(xiàn)50%的精料量。從源頭解決我國廢鋼質(zhì)量不佳的問題，為特殊鋼冶煉創(chuàng)出一條符合我國實際的精料路線和配料的較佳組合。
2、在原有的對軸承鋼低堿度精煉渣研究的基礎(chǔ)上，進行高堿度精煉渣的定性和定量的研究。包括：高堿度精煉渣成份的研究和控制軸承鋼點狀夾雜物的研究，力爭有新的突破。在此基礎(chǔ)上，提出大冶特鋼60噸電爐、60噸LF爐、60噸VD的生產(chǎn)過程中，較高堿度的參考值和鋼中氧含暈的較佳控制參數(shù)，以使軸承鋼的氧含暈?zāi)軌蚍€(wěn)定 在國際同類質(zhì)量水平上。
3、在國內(nèi)先突破較大方坯的保護精煉渣國產(chǎn)化應(yīng)用。確定其相對于軸承鋼的特有的成份、濕度、氧含暈及其對一定的拉速和冷水制度的綜合影響。并研究出該種保護渣的熔點、熔速、粘度、半球點及輔展性能，確定出較佳參數(shù)。在此基礎(chǔ)上，提出適合于冶鋼四煉鋼大方坯使用的、能夠保障表而質(zhì)量、實現(xiàn)一火材軸軋工藝的保護精煉渣。

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